医疗中心供氧的工作原理。由于产生的氧气浓度相对较高，不适合人类，因此人们吸入的氧气一般采用减压处理。然而，对于飞行员来说，对氧气的需求与人不同。我们看到的是，人们在地面使用氧气，而飞行员在高空使用氧气。氧气浓度不同，所以使用的设备不能像医疗中心那样简单。现在我们的飞行员使用分子筛供氧。在中高空飞行和高机动飞行中，飞行员需要吸入大量氧气，甚至高压氧气，完成生命、视觉和意识。例如，在15000米的高度，如果飞行员直接暴露在外部世界，由于低压引起的爆炸性缺氧将需要10秒以上的时间失去意识，氧气将沿着肺部从身体流向外部。
医疗中心供氧现在主流战斗机使用分子筛中心供氧直接从空气中分离氧气。这大大提高了飞机的持续作战能力。过去苏30在空中加油后进行飞行试验时,存在飞行时间太长,机上氧气瓶储氧不足的情况。试飞员在飞行前轮流在前排和后排座椅上吸氧。从上面可以看出，分子筛中心的氧气供应与医疗中心不同。分离空气中的氧气相对容易。在有限的过载机动飞行中，飞行员需要过多的加压氧气、血液中的高氧浓度，并在不被上升的内脏挤压的情况下支撑肺部。所需的氧气流量非常夸张，每分钟200-300升。不要害怕使用这个中央供氧装置。
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